Çelik navlun ücretleri
Nakliye fiyat teklifi için birkaç komisyoncuyu aramanıza gerek yok. İnşaat demiri, profil ve sacın fabrikadan deponuza taşınma maliyeti, resmî ton-kilometre endeksinden hesaplanır: güzergâh bazında ücretler, yasal taşıma kapasiteleri ve navlunun teslim maliyetindeki payı.
Ton-kilometre endeksi
İran çelik piyasasında açıklanan fiyat fabrika teslim fiyatıdır. Ödediğiniz ise kendi kapınızdaki fiyattır; aradaki fark navlundur. Nakliye ücreti hesabı bu sayfada her güzergâh için günün oranıyla yapılır.
İran’da karayolu navlunu tek bir yayımlanmış sayıya, ton-kilometre endeksine dayanır. 1405/03/15 tarihinden bu yana 1.668 Toman ve aşağıdaki her ücret bundan türetilmiştir.
Formül
ton başına ücret = endeks × mesafe × mesafe katsayısı
Ücret mesafeyle doğrusal artmaz. Kısa mesafede bir taban vardır, çünkü gerçek maliyet kilometre değil bir kamyon ve bir sürücü günüdür; uzun mesafe iskonto alır. Katsayı 75 km’de 3,1’den 2.000 km’de 0,93’e iner.
Yasal taşıma kapasiteleri
Sipariş büyüklüğü yükü hangi aracın taşıyacağını ve kilogram başına maliyeti belirler. Dolu bir tır mümkün olan en ucuz durumdur; parsiyel yük her zaman daha pahalıdır.
| Khavar kamyonet | 4 ton | 20 ton |
|---|---|---|
| 911 kamyon | 6 ton | 20 ton |
| Tek dingilli kamyon | 10 ton | 20 ton |
| On tekerlekli kamyon | 15 ton | 28 ton |
| Tır | 24 ton | 44 ton |
En yoğun güzergâhlarda ücretler
Her güzergâh bugünkü endeksle fiyatlandı. Kendinizinkini seçin.
| İsfahan — Tahran 423 km | 31.959.260 | 1.332 |
|---|---|---|
| Tahran — İsfahan 423 km | 31.959.260 | 1.332 |
| Ahvaz — Tahran 684 km | 43.510.903 | 1.813 |
| Tebriz — Tahran 657 km | 42.338.740 | 1.764 |
| Yezd — Tahran 629 km | 41.090.977 | 1.712 |
| Kirman — Tahran 1002 km | 53.576.600 | 2.232 |
| Meşhed — Tahran 929 km | 51.795.050 | 2.158 |
| Kazvin — Tahran 176 km | 18.585.449 | 774 |
| Save — Tahran 149 km | 16.862.660 | 703 |
| Sircan — Tahran 1002 km | 53.571.568 | 2.232 |
| Nişabur — Tahran 836 km | 49.115.888 | 2.046 |
| Erak — Tahran 293 km | 25.228.555 | 1.051 |
| Zencan — Tahran 354 km | 28.672.915 | 1.195 |
| Bender Abbas — Tahran 1316 km | 63.724.294 | 2.655 |
Her fabrikadan navlun
Her fabrikanın ürününü kendi kapısından başlıca tüketim merkezlerine taşımanın maliyeti.
- Mobarakeh Çelik
- İsfahan Demir Çelik
- Huzistan Çelik
- Kavian Çelik
- Arvand Çelik
- Rohina Cenub
- Horasan Çelik Kompleksi (Nişabur)
- Hayyam Nişabur Çelik
- Bafk Çelik
- Eberkuh Çelik Sanayii
- Sircan (piyasa adı)
- Berdsir Kirman
- Şahrud Çelik
- Azerbaycan Çelik (Miyane)
- Zafer Bonab Çelik
- Kave Tikme Daş Çelik
- Natanz Çelik
- Lencan
- Kuhpaye Çelik
- Kevir Çelik (Kaşan)
- Eştehard Çelik Haddecilik
- Hürremdeşt Takestan Çelik
- Siadan Ebher Çelik
- Hirbod Zerendiye
- Eyvan Garb Haddecilik
- Sadid Kum
- Esferayen Sanayi Kompleksi
- Hürremabad
- Şehrekürd
- Rad Hemedan Çelik
- Gülistan Çelik
- Arian Çelik
- Haft Almas
- Dakik Kave
Bu sayılar nereden geliyor
Mesafe, iki şehir arasındaki düz çizginin yol dolambacı için 1,25 ile çarpımıdır. Sürücünün net ücreti ton-kilometre endeksi ve mesafe katsayısından gelir; üzerine %9 taşıma harcı, %0,5 tamamlayıcı sürücü sigortası ve %8 taşıma senedi komisyonu, toplamda yaklaşık %17,5 eklenir. Yükleme ayrıca ücretlendirilir ve dahil değildir.
Bunlar tahmindir, teklif değildir. Gerçek ücret yükleme koşullarına, mevsime, dönüş yüküne ve sürücüyle anlaşmaya göre değişir. Kesin fiyat için satış masasını arayın.
Sık sorulanlar
İran’da inşaat demiri navlunu nasıl hesaplanır?
Temel ücret, taşınan ton × kat edilen kilometre × resmî ton-kilometre endeksidir; buna mesafe katsayısı uygulanır. Sürücünün net ücretinin üzerine %9 taşıma harcı, %0,5 tamamlayıcı sigorta ve %8 taşıma senedi komisyonu eklenir.
1405 ton-kilometre endeksi kaçtır?
15 Hordad 1405’ten bu yana endeks ton-kilometre başına 16.680 Riyal, yani 1.668 Toman. Önceki değer 13.190 Riyal idi; artış yaklaşık %26,5.
İran’da bir tır ne kadar taşır?
Beş dingilli on sekiz tekerlekli tırın yasal azami yüklü ağırlığı 44 tondur ve pratikte 22-24 ton çelik yüklenir. Üç dingilli on tekerlekli kamyonun sınırı 28 tondur, yaklaşık 15 ton taşır; Khavar dört ila altı ton.
Fabrika teslim ile depo teslim fiyat arasındaki fark nedir?
Fabrika teslim fiyat, malın fabrika sahasındaki fiyatıdır ve nakliye içermez. Teslim fiyat ise buna deponuza kadar navlunun eklenmiş hâlidir. Uzun mesafede bu fark malın birkaç puanı olabilir, dolayısıyla iki fabrikayı navlunsuz karşılaştırmak yanıltıcıdır.
Parsiyel yük neden kilogram başına daha pahalı?
Navlun kilograma değil sefere işler. Dört tonluk bir Khavar sefer başına tırdan ucuzdur, ama çok daha az taşıdığı için her kilogram ücretten daha büyük pay alır.
Küçük kamyonet yükleri nasıl fiyatlanır?
Küçük yükler ve şehir içi taşımalar için İran piyasası, yaklaşık iki ton taşıyan Nissan kamyonet kullanır. Bu sayfanın dayandığı dernek tarifesinde kamyonet için bir katsayı yok; o işler doğrudan pazarlıkla belirlenir. Bu yüzden buradaki hesap dört tonluk Khavar kamyonundan başlar.
Navlun rakamına KDV dahil mi?
Gösterilen rakam taşıma harcını ve senet komisyonunu içerir, KDV’yi içermez. Mal üzerindeki KDV fiyat tablolarında kendi anahtarıyla ayrıca eklenir.
Güncel çelik fiyatları
Canlı inşaat demiri, profil, sac ve boru fiyatlarını görün, üzerine navlunu ekleyin.